JAL特典航空券で予約するカタール航空、香港・ドーハ往復の空席カレンダーです。
往路・復路それぞれで、空席状況を以下の種類で分けています。
◎ビジネスクラス、エコノミークラス両方に空席あり
●ビジネスクラスのみ空席あり
○エコノミークラスのみ空席あり
×満席
このままだと小さくて見づらいと思いますが、クリックすると拡大されます。
スマホの場合はピンチアウトしたほうが見やすいです。
東京便は5月末まで空席が全くありませんが、香港便は出てきますね。
ただ、7月末までは全部ドーハ発しか空いてないんで往復出来ません。
座席開放のタイミングは東京と同様で、香港便もだいだい250日前ぐらいに出てきます。
サーチャージや必要マイル数はどうかというと・・・
香港便で往復するとこんな感じ。
一方で東京便だとこんな感じ。
カタール航空はサーチャージが無料なので諸費用はどちらも安くてほとんど変わりませんが、必要マイル数が香港発着を選ぶとYクラスで東京よりも5,000マイル少なくなります。
Cクラスだと必要マイル数は東京便で100,000マイルですが、香港便だと80,000マイルになるので、こっちのほうがお得感は大きいです。
ただ、Cクラスの空席がほとんどありませんが・・・。
あとは、フライトの時間帯ですね。
中東系は深夜フライトが多いので、ちょっと比較してみました。
ドーハ行きは香港発、東京発それぞれこんな感じ。
東京発だとどっちの便を選んでも早朝にドーハ着となるんで、フライト中はとにかく寝ようって感じになりますが、香港発は下の便ならフライト中は機内を楽しんで、ドーハについてからホテルでゆっくり寝ることが出来ます。
まあ、どっちが好みかは完全に分かれそうですが。
ちなみにドーハ発はそれぞれこんな感じ。
こっちは、深夜発か早朝発かどっちも同じような時間帯ですね。
私は年末にドーハ深夜発で東京に帰ってきましたが、もう乗る前から眠かったです（笑）
乗った瞬間に爆睡して起きて東京着いたらもう夕方で、その日の夜はなかなか寝られず。。。
といって早朝発のフライトも、ホテルのチェックアウトが早すぎてというかほぼ深夜になって辛いし、どっちが良いのか私にはよく分かりません。。。
あ、今回はカタール国立博物館について書く予定だったんですが、長くなってしまったのでまた次回ということでm(_ _)m
