JAL特典航空券で予約するアメリカン航空、東京・ロサンゼルス往復の空席カレンダーです。
往路・復路それぞれで、空席状況を以下の種類で分けています。
◎ビジネスクラス、エコノミークラス両方に空席あり
●ビジネスクラスのみ空席あり
○エコノミークラスのみ空席あり
×満席
このままだと小さくて見づらいと思いますが、クリックすると拡大されます。
スマホの場合はピンチアウトしたほうが見やすいです。
今回もダラス経由は除き直行便のみ空席があったら〇にしています。
突然、1月中旬から2月末まで往復ともに全部〇になりました。
ただ、それ以降は空席はあるものの、片道しか空いてないという場合がほとんどで、1週間ぐらいの旅行で使おうとなると、実質的には来年9月まで空いてないのと同然ですね。
アメリカンって以前はもっと空いてて、ほんの数カ月前までゴールデンウィークですらガラガラだったんですが、なんだか急に渋くなってきた感じです。
JALの提携航空会社で日本からアメリカ本土へ飛ぼうとすると、アメリカン航空以外の選択肢って結構厳しいんですよね。
大韓航空は日本と韓国を結ぶ便しか特典航空券には解放されてないし、あとは上海経由の中国東方で飛ぶか、香港経由のキャセイで飛ぶか・・・。
中国東方だと上海からアメリカ本土はニューヨークしか飛んでないし、キャセイは本土の主要な5都市に飛んでますが、どちらの航空会社で往復しても、東京からロサンゼルス往復で70,000マイル必要です。
アメリカンなら50,000マイルで予約出来る・・・。
でも、アメリカン航空でニューヨークに飛ぼうとしたら、ロスかダラスで乗り換えて70,000マイル必要だから、ニューヨークに行くならその手もありなのかな。
いやいや、アメリカン以外はサーチャージが必要だし、上海経由や香港経由にするぐらいならニューヨークは50,000マイルで飛べるJALの特典航空券で飛ぶなぁ。
やっぱりそう考えると、アメリカ本土往復はアメリカン航空以外の選択肢ってJALぐらいしかないという結論になります。。。
マイルも時間もたっぷりあれば、ハワイアン航空＋アメリカン航空でホノルル経由とかも魅力的ですが（笑）
ちなみに、先月調べた東京・ロス便の状況はこちら。
【注意点】
・カレンダーは片道ずつ検索した結果を表示していますが、航空会社によって、片道ずつ検索すると空席なのに、同じ日程を往復で検索すると満席になるケースがあります。
・一日ずつポチポチと検索した結果をまとめてるので、タイムラグがあることはご了承ください。
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